Documentos archivados en 07/2008
Recientemente incorporamos a nuestro equipo nuevos profesionales y áreas.
El Área de Recursos Humanos será llevada adelante por las Psicólogas Jesica Andreon y Rosina Grauert, quienes estarán desarrollando soluciones y brindando asesoramiento para nuestros clientes con la cordialidad y profundidad de siempre.
En el Área de Seguridad Laboral se incorporaron dos nuevas prevencionistas: TP Isabela López y TP Elizabeth De La Plaza. Las mismas tendrán a su cargo el asesoramiento técnico a nuestros clientes en Maldonado y en Montevideo.
31/07/2008
En el mes de julio se incorporó a nuestra cartera de clientes la Intendencia Municipal de Rocha, para la cual nos encontramos implantando el Sistema de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional, de acuerdo al Decreto 291/07.
Pronto ampliaremos sobre estos trabajos, que redundan en beneficios directos para los rochenses.
30/07/2008
La Intendencia Municipal de Montevideo comenzó a fiscalizar la existencia y uso del cinturón de seguridad en todos los asientos de vehículos que circulen en la ciudad.
El pasado 8 de junio se cumplieron los seis meses establecidos en la ley sobre Seguridad Vial (Nº 18.191), para poner los vehículos en regla. La IMM anunció que durante los próximos días los inspectores harán los controles y advertirán a los conductores en caso que estén incumpliendo la normativa. Luego de esta etapa comenzará la aplicación de multas.
El artículo 31 de la Ley establece que “Es obligatorio el uso de cinturón de seguridad en la circulación en vías urbanas como en interurbanas:
- por el conductor y los pasajeros de los asientos delanteros, así como por los pasajeros que ocupen los asientos traseros de autos y camionetas;
- por el conductor y los pasajeros de los asientos delanteros de los vehículos destinados al transporte de carga;
- por el conductor y eventual acompañante de cabina de vehículos de transporte de pasajeros;
- por todos los ocupantes en caso de vehículos de transporte escolar.
Con respecto al transporte escolar, hay una iniciativa para que no se multe por la falta de cinturones ya que es muy dificultoso colocarlos.
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Fuente: El País (03/07/2008)
06/07/2008
Hugo Gómez, trabajador de la construcción, falleció este mediodía luego de caer de una altura de 40 metros mientras trabajaba en el techo de la nueva terminal aérea de Carrasco. Según expresó a El PAIS digital el integrante del Sunca, Fabián Gadea, el gremio realizará paro mañana de 9 a 13 horas.
A primera hora de la mañana -cuando ocurrió el accidente-el obrero fue trasladado conciente a un centro asistencial en Pando, pero su estado de salud desmejoró ya que tenía comprometido un pulmón, fractura de tórax y ambas piernas.
Sus compañeros especulan que Gómez se soltó el cinto para cambiarse de linga, se resbaló y cayó. “Ellos están enganchados de tres lingas, la seguridad está correcta”, aseguró Gadea.
La gente que estaba en el momento del accidente destaca, sorprendida, que a pesar de haber caído de 40 metros, el obrero no perdió en ningún momento el conocimiento, e incluso lo subieron a la ambulancia mientras el dialogaba.
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Fuente: El País (05/07/2008).
05/07/2008
Las 380 camionetas escolares que circulan en Montevideo deberán pasar durante las vacaciones de julio por la inspección técnica anual de la Intendencia de Montevideo.
Como sucedió ayer, en el primer día, la mayoría de los vehículos serán observados por no tener los cinturones de seguridad reglamentarios, previstos en la Ley de Tránsito aprobada este año.
“La ley hablaba de un plazo de seis meses, venció el 8 de junio, la Intendencia está haciendo la inspección. Quedaron todas aprobadas con observación por 60 días; pero la Intendencia, el Ministerio de Transporte y la Unidad Nacional de Seguridad Vial siguen sin decirle al transportista cuál es el cinturón que debe utilizarse y cómo debe colocarse”, dijo Gerardo Senese, del gremio Transporte Escolar Unido.
De las 40 camionetas inspeccionadas sólo dos salvaron la prueba informó ayer Telenoche. Se trata de dos camionetas nuevas que vienen de origen con cinturones de dos puntas. Ricardo Ribeiro, presidente de Transporte Escolar Unido dijo que “se está prohibiendo en todo el mundo los cinturones de dos puntas, mas en niños que por la relación que tiene su cuerpo y la cabeza, al sostenerle la cintura acelera la velocidad del niño en la parte de la cabeza”. El gremio además no tiene claro cómo instalar los cinturones de tres puntas
Cada una de las observaciones a las otras 38 camionetas fueron certificadas en actas por una escribana. El 95% de las observaciones fue por la ausencia del cinturón de seguridad, un nuevo requisito que los transportistas no han encontrado cómo cumplir.
Senese explicó que las camionetas escolares circulan con el Computest aprobado y que en las inspecciones técnicas las observaciones por lo general son por detalles en tapizados o pintura exterior de la carrocería. “Tenemos cero accidente y no por el tránsito de Montevideo, sino por la profesionalidad con la que trabajamos”, dijo a El País.
“Hicimos dos asambleas y llevamos la decisión de esa asamblea de cumplir con la inspección, porque siendo profesionales sabemos que lo somos cumpliendo”, dijo Senese.
Desde su punto de vista, los transportistas escolares “hablamos de seguridad real y consciente”. Este miércoles, el gremio será recibido por al Comisión de Tránsito y Transporte de la Cámara de Diputados.
La Renovación de flota puede ser respuesta
Según los transportistas de escolares la única forma de ajustarse a la norma es con una progresiva renovación de flota…
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Fuente: El País (01/07/2008).
01/07/2008
Asesoría Técnica en Administración y Seguridad Laboral
