Qué hacer ante 10 emergencias en la ruta
Para lograr la eficacia indispensable, el conductor debe practicar las siguientes normas mentalmente hasta que lleguen a formar parte de su repertorio de hábitos, de tal manera que a cualquier acción de peligro se oponga la reacción adecuada, con el mismo automatismo con que en su conducción normal cambia la velocidad del vehículo o gira el volante.
Las decisiones preparadas deben constituir la base fundamental de la idiosincrasia del buen conductor.
1. Si sus frenos fallan
Bajando una cuesta, su vehículo empieza a ganar velocidad. Usted pisa el pedal del freno a fondo, sin que ejerza el menor efecto en la acción del frenado. El vehículo adquiere mayor velocidad cada vez.
Lo que se debe hacer:
Accionar intermitentemente el pedal del freno. Hacerlo rápida y frecuentemente. Con el freno de mano, actuar de manera progresiva y rápida, pero NO violentamente.
Cambiar enseguida a una velocidad menor, para aprovechar la acción frenadora del motor, acelerando incluso brutalmente.
Si es absolutamente preciso, desvíese con el coche fuera de la carretera, hacia el lugar que le parezca más blando. Es preferible dañar el coche que dejarlo rodar sin frenos, exponiéndose a un grave accidente.
2. Si un neumático revienta
Está circulando usted a gran velocidad en línea recta. De pronto oye un estallido, seguido de un fuerte tirón del volante. Es casi seguro que un neumático ha reventado.
Lo que se debe hacer:
Calma, no se asuste, no apriete los frenos.Sujete firmemente el volante con las dos manos y gire lo necesario para mantener recta la dirección del vehículo. Continúe con el pie en el acelerador, pero levántelo con suavidad. No lo retire bruscamente.
Deje que el motor vaya reteniendo el coche y cuando éste haya perdido velocidad, accione el freno poco a poco. Apártese de la carretera, si es posible, para cambiar el neumático.
30/01/2009. Archivado en capacitacion,consejos,seguridad,transito.
Asesoría Técnica en Administración y Seguridad Laboral
3 Comentarios Comentarios
1. javier | 30/01/2010, 8:57 am |
Bueno, mas que comentario es una extra. En el incendio es preferible no levantar el capo (como dice incorrectamente el articulo). Es aconsejable quitar la traba del capo y sin abrirlo rociar con el extintor en el hueco que queda. ¿Por que? Porque al abrirlo del todo 1. se puede quemar las manos, 2 la bocanada de oxigeno que entra cuando ud abre el capo aviva el fuego, pudiendo ocasionar llamaradas mas grandes. Luego que creemos tener control de la situacion, ir levantando lentamente el capo para terminar de apagar el fuego. (es bueno que si va con acompañante este llame auxilio mientras ud hace este procedimiento.
Javier Rodriguez, Automovil Club del Uruguay
2. Federico Frachelle | 31/01/2010, 10:38 pm |
Agradecemos su comentario, en el cual usted tiene razón.
A la brevedad repararemos nuestro error. El artículo será cambiado tomando en cuenta sus recomendaciones.
Nuevamente muchas gracias, y gracias por ingresar a nuestro sitio web.
3. alesandra | 30/11/2011, 10:02 am |
muy interesantes consejos, gracias.
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